Вопросы железнодорожно-инфраструктурного договора как вспомогательного договора на транспорте не теряют своей актуальности и приобретают все большую значимость в условиях демонополизации железнодорожной отрасли. В настоящее время исследование железнодорожно-инфраструктурного договора является крайне актуальным в силу экономического развития железнодорожного транспорта, его дальнейшего правового регулирования и появления новых видов транспортных обязательств на железной дороге. Целью настоящего исследования является определение места железнодорожно-инфраструктурного договора среди вспомогательных обязательств и выявление его основных черт. Научная новизна исследования и настоящей статьи заключается в предложении основных черт, раскрывающих вспомогательный характер железнодорожно-инфраструктурного договора. Практическая значимость исследования определяется тем, что выводы, к которым пришел автор, могут быть применены при организации договорных отношений между владельцем инфраструктуры и независимым перевозчиком.По результатам исследования в статье сделан вывод о том, что по железнодорожно-инфраструктурному договору оказывается определенная комплексная транспортная инфраструктурная услуга владельцем инфраструктуры на основании одобренного запроса независимому перевозчику в интересах пользователя услуг для обеспечения перевозочного процесса.