vestnykepsВестник экономики, права и социологииThe Review of Economy, the Law and Sociology1998-5533Общество с ограниченной ответственностью «Эксперт 16»vestnykeps-703Research ArticleСоциологияМегаполис: социологический срез культуры поведения на дорогахMegapolis: a Sociological Cross-Section of the Culture of Behavior on the RoadsИльиныхС. А.IlynykhS. A.

Доктор социологических наук, профессор, заведующая кафедрой социологии 

Новосибирский государственный университет экономики и управленияРоссияNovosibirsk State University of Economics and ManagementRussian Federation20241409202602206209Copyright © Ильиных С.А., 20262026Ильиных С.А.Ilynykh S.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnykeps.ru/jour/article/view/703

Статья посвящена рассмотрению культуры поведения на дорогах жителей мегаполиса. Научный интерес к мегаполису объясняется тем, что в его пространстве наиболее рельефно проявляются не только социально-экономические, социокультурные, экологические, но и проблемы безопасности, в том числе в сфере дорожного движения. В отношении мегаполиса актуальнее говорить не только о безопасности, но о культуре поведения жителей. Рассматривается типология рисков, которые возникают на дорогах. Описана структура культуры поведения жителей, которая включает когнитивный, деятельностный компоненты. Представлены результаты эмпирического исследования жителей мегаполиса. Научной новизной проведенного исследования является то, что низкий уровень когнитивного компонента у детей сопряжен с несформированностью аксиологического компонента. В совокупности это может приводить к рискованному поведению. Культура поведения взрослого населения проявляется в низкой дисциплине всех участников дорожного движения – пешеходов и водителей. Плохо усвоенная культура поведения на дорогах в детском возрасте проявляется впоследствии.

The article is devoted to the consideration of the culture of behavior on the roads of the inhabitants of the metropolis. Scientific interest in the megalopolis is explained by the fact that not only socio-economic, socio-cultural, environmental, but also safety problems, including in the field of traffic, are most clearly manifested in its area. With regard to the metropolis, it’s more relevant to talk not only about safety, but also about the culture of behavior of residents. The article discusses the typology of risks that arise on the roads. The article describes the structure of the culture of behavior of residents, which includes cognitive and activity components. The article contains the results of an empirical study of the inhabitants of a megalopolis. The scientific novelty of the study is that the low level of the cognitive component in children is associated with the immaturity of the axiological component. Taken together, this can lead to risky behavior. The culture of behavior of the adult population is manifested in the low discipline of all road users – pedestrians and drivers. Poorly learned road behavior in childhood manifests itself later.

городмегаполискультура поведениябытовая культурарискиправила дорожного движенияcitymetropolisculture of behaviorhousehold cultureriskstraffic rulesReferencesВебер М. История хозяйства. Город. – М.: КанонПресс-Ц, Кучково поле, 2001. – 576 с.Вебер М. История хозяйства. Город. – М.: КанонПресс-Ц, Кучково поле, 2001. – 576 с.Зиммель Г. Большие города и духовная жизнь // Логос. – 2002. – № 3/4 (34). – С. 23–34.Зиммель Г. Большие города и духовная жизнь // Логос. – 2002. – № 3/4 (34). – С. 23–34.Гидденс Э. Социология. – М.: Едиториал УРСС, 2005. – 632 с.Гидденс Э. Социология. – М.: Едиториал УРСС, 2005. – 632 с.Lynd R.S., Lynd H.M. Middletown: A study in American culture. – New York: HarcOurt and Brace, 1929. – 550 р.Lynd R.S., Lynd H.M. Middletown: A study in American culture. – New York: HarcOurt and Brace, 1929. – 550 р.Redfield R. The Folk Society // The American Journal of Sociology. – 1947. – Vol. LII. – P. 293– 308.Redfield R. The Folk Society // The American Journal of Sociology. – 1947. – Vol. LII. – P. 293– 308.Warner W.L. Yankee City. – New-Haven, 1963. – 432 р.Warner W.L. Yankee City. – New-Haven, 1963. – 432 р.Власова Е.А. Мегаполис как семантико-символическая система: автореф. дисс. ... канд. филос. наук. – М., 2013. – 25 с.Власова Е.А. Мегаполис как семантико-символическая система: автореф. дисс. ... канд. филос. наук. – М., 2013. – 25 с.Середина М.И. Современные мегаполисы мира и их социальные проблемы // Сервис PLUS. – 2011. – №1. – С. 23–27.Середина М.И. Современные мегаполисы мира и их социальные проблемы // Сервис PLUS. – 2011. – №1. – С. 23–27.Тыхеева Ю.Ц. Человек в городском пространстве (философско-антропологические основания урбанологии): автореф. дисс. ... д-ра филос. наук. – СПб., 2003. – 35 с.Тыхеева Ю.Ц. Человек в городском пространстве (философско-антропологические основания урбанологии): автореф. дисс. ... д-ра филос. наук. – СПб., 2003. – 35 с.Толочко Е.И. Культура безопасного поведения на дорогах как многоаспектная социально-педагогическая проблема // Человек и образование. – 2015. – №1. – С. 173–179.Толочко Е.И. Культура безопасного поведения на дорогах как многоаспектная социально-педагогическая проблема // Человек и образование. – 2015. – №1. – С. 173–179.Абдульзянов А.Р. Факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в регионе // Регионология. – 2017. – № 4(101). – С. 642–655.Абдульзянов А.Р. Факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в регионе // Регионология. – 2017. – № 4(101). – С. 642–655.Баранчикова М.В., Зейналов Ф.Н. Пешеходы как объекты виктимологической профилактики дорожно-транспортных преступлений // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России. – 2016. – № 2(44). – С. 20–23.Баранчикова М.В., Зейналов Ф.Н. Пешеходы как объекты виктимологической профилактики дорожно-транспортных преступлений // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России. – 2016. – № 2(44). – С. 20–23.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.