Формирование системы мониторинга для оценки развития механизмов коммуникации органов исполнительной власти г. Москвы и гражданского общества в транспортной сфере

Формирование системы мониторинга для оценки развития механизмов коммуникации между органами исполнительной власти г. Москвы и гражданским обществом в транспортной сфере имеет высокую актуальность для развития столичной дорожно-транспортной сферы, поскольку более эффективная коммуникация между властями и населением позволяет объективнее оценивать потребности пользователей транспорта, что способствует выработке проблемно ориентированной стратегии развития отрасли и, как следствие, улучшению качества предоставляемых услуг. Целью статьи является определение этапов разработки и структуры системы мониторинга для комплексной оценки развития механизмов коммуникации органов исполнительной власти г. Москвы и гражданского общества в транспортной сфере. Тема статьи представляется достаточно актуальной в современных условиях, особенно в аспекте необходимости развития гражданского общества в РФ и повышения эффективности его коммуникации с органами государственной власти. В статье приведены результаты исследования данного вопроса на примере отдельного населенного пункта – города федерального значения, и конкретной отрасли (транспорта), с которой непосредственно и ежедневно взаимодействует значительное число конкретных граждан. При этом город Москва, как населенный пункт, обладает специфическими особенности вообще и в сфере транспортного обслуживания населения, в частности. Многие решения проходят здесь апробацию и затем транслируются в другие города России.

1. Масленникова Н.Ю., Слинкова О.К. Понятие и сущность мониторинга с позиции системного подхода // Science Time. 2014. № 6 (6). С. 110–121.

2. Федеральный закон от 31.07.2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (ред. от 08.08.2024) // СПС КонсультантПлюс.

3. Завьялов Д.В. Концепция системы мониторинга уровня развития транспортной инфраструктуры мегаполиса // Экономика, предпринимательство и право. 2020. № 2. С. 343–354.

4. Силенко А.Н., Мажуга Н.С. Цифровизация транспорта города Москвы // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. 2024. № 4-3 (91). С. 45–51.

5. Петрова Д.В. Современные подходы к организации мониторинга пассажиропотоков общественного транспорта городских агломераций // International Journal of Open Information Technologies. 2020. № 1. С. 47–56.

6. Мониторинг открытости – Проблема центр. URL: https://probcen.ru/motkrit.html (дата обращения: 04. 11.2024).

7. Счетная палата: практики открытости госорганов продолжают работать. URL: https://ach.gov.ru/news/otkrytost-2023(дата обращения: 04. 11.2024).

8. Исследование «Мониторинг удовлетворенности работой московского транспорта» URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_358750/80fd48435dac78339fb02b13f3ff87fed91a9f71/ (дата обращения: 04. 11.2024).

9. Бондарь И.С., Шагина Ю.С., Офицерова Д.А., Парусова А.И. Мониторинг государственной и муниципальной службы как эффективный инструмент контроля за деятельностью государственных и муниципальных органов власти // Экономика и социум. 2014. № 1-1 (10). С. 215–230.