Preview

Вестник экономики, права и социологии

Расширенный поиск

Мегаполис: социологический срез культуры поведения на дорогах

Аннотация

Статья посвящена рассмотрению культуры поведения на дорогах жителей мегаполиса. Научный интерес к мегаполису объясняется тем, что в его пространстве наиболее рельефно проявляются не только социально-экономические, социокультурные, экологические, но и проблемы безопасности, в том числе в сфере дорожного движения. В отношении мегаполиса актуальнее говорить не только о безопасности, но о культуре поведения жителей. Рассматривается типология рисков, которые возникают на дорогах. Описана структура культуры поведения жителей, которая включает когнитивный, деятельностный компоненты. Представлены результаты эмпирического исследования жителей мегаполиса. Научной новизной проведенного исследования является то, что низкий уровень когнитивного компонента у детей сопряжен с несформированностью аксиологического компонента. В совокупности это может приводить к рискованному поведению. Культура поведения взрослого населения проявляется в низкой дисциплине всех участников дорожного движения – пешеходов и водителей. Плохо усвоенная культура поведения на дорогах в детском возрасте проявляется впоследствии.

Об авторе

С. А. Ильиных
Новосибирский государственный университет экономики и управления
Россия

Доктор социологических наук, профессор, заведующая кафедрой социологии 



Список литературы

1. Вебер М. История хозяйства. Город. – М.: КанонПресс-Ц, Кучково поле, 2001. – 576 с.

2. Зиммель Г. Большие города и духовная жизнь // Логос. – 2002. – № 3/4 (34). – С. 23–34.

3. Гидденс Э. Социология. – М.: Едиториал УРСС, 2005. – 632 с.

4. Lynd R.S., Lynd H.M. Middletown: A study in American culture. – New York: HarcOurt and Brace, 1929. – 550 р.

5. Redfield R. The Folk Society // The American Journal of Sociology. – 1947. – Vol. LII. – P. 293– 308.

6. Warner W.L. Yankee City. – New-Haven, 1963. – 432 р.

7. Власова Е.А. Мегаполис как семантико-символическая система: автореф. дисс. ... канд. филос. наук. – М., 2013. – 25 с.

8. Середина М.И. Современные мегаполисы мира и их социальные проблемы // Сервис PLUS. – 2011. – №1. – С. 23–27.

9. Тыхеева Ю.Ц. Человек в городском пространстве (философско-антропологические основания урбанологии): автореф. дисс. ... д-ра филос. наук. – СПб., 2003. – 35 с.

10. Толочко Е.И. Культура безопасного поведения на дорогах как многоаспектная социально-педагогическая проблема // Человек и образование. – 2015. – №1. – С. 173–179.

11. Абдульзянов А.Р. Факторы, влияющие на безопасность дорожного движения в регионе // Регионология. – 2017. – № 4(101). – С. 642–655.

12. Баранчикова М.В., Зейналов Ф.Н. Пешеходы как объекты виктимологической профилактики дорожно-транспортных преступлений // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России. – 2016. – № 2(44). – С. 20–23.


Рецензия

Для цитирования:


Ильиных С.А. Мегаполис: социологический срез культуры поведения на дорогах. Вестник экономики, права и социологии. 2024;(2):206-209.

For citation:


Ilynykh S.A. Megapolis: a Sociological Cross-Section of the Culture of Behavior on the Roads. The Review of Economy, the Law and Sociology. 2024;(2):206-209. (In Russ.)

Просмотров: 17

JATS XML


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 1998-5533 (Print)